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非开挖马路拉管厂家供应商

  • 公司: 顺昌非开挖管道工程有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:李先生
  • 更新时间:2025-04-20 13:30:36 浏览次数:1
  • 所在地:河北
  • 标题:非开挖马路拉管厂家供应商
  • 来源: bjshuangshuang
非开挖马路拉管厂家供应商
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顶管工程在顶进长度超过100米时,考虑在机头后设置一只中继间,并采用触变泥浆注浆工艺。 中继间由前壳体、千斤顶及后壳体组成。前壳体与前接管连接,后壳体与后接管连接,前后壳体间为承插式连接,两者间依靠橡胶止水带密封,防止管道外水土和浆液倒流入管道内。 每只中继间安装10个、每个顶力为30吨的千斤顶,千斤顶沿圆周均匀布置。千斤顶的行程为28厘米,用扁铁制成的紧固件将其固定在前壳体上。钢壳体结构进行精加工,保证其在使用过程中不发生变形。中继间壳体外径与管节外径相同,可减少土体扰动、地面沉降和顶进阻力。 当管道顶通以后,拆除千斤顶及各种辅件,外壳与管节内壁之间的间隙用细石混凝土填充。 管节接口主要由外套环(钢套环)橡胶止水带和软土衬垫组成。钢套环在加工处至现场运输吊装过程中不能变形,接口不损坏,以确保管节在对接过程中,橡胶带不移位、不翻转,确保管节的密封性。同时,钢环套在进场前还必须做好防腐处理。 橡胶止水带应保持清洁、无油污,并存放在阴暗处,防止老化。施工中,将橡胶止水带用强力胶水粘贴于混凝土管口凹槽处,并粘贴牢固,在管节对接前涂无腐蚀性润滑油以减少摩阻,防止止水带翻转、移位和断裂。 软木衬垫采用多层胶合板(厚度1cm左右),将其夹于前后管节钢套环间,以均匀管节间的相互作用力,减少接口损坏。管道顶通后,管道须作内接口处理,将管节间的胶合板凿至同样深度(深度2~3cm即可),并用沥青弹性嵌缝膏或水泥砂浆抹平。




过路钻孔过马路钻孔顶管文明施工

对顶管施工工段地下已有的基础管线设施及需要穿越的地上建筑进行提前探查,提前设计避让路线,做好加固处理,保证非开挖施工的可靠。尤其在采用泥水平衡机械顶管或小口径型顶管施工法进行非开挖穿越时,必须要随时对地下可能产生的有毒、可燃等气体进行探测评估,以保障施工人员及设备的生命和财产。部署则要求顶管施工队在非开挖施工时计算好每一次顶进的顶力,根据相关数据科学选择顶管设备,确定沉井分布位置。污水截污管道工程作为一项恩泽大众的民生工程,采用非开挖顶管法进行敷设,是真正将居民的利益放在位的选择。润辰顶管施工队一向以技术为主导,倡导科学合理、按部就班、精益求精,追求每一项污水截污非开挖顶管工程的顶通并验收成功。


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非开挖顶管施工工程中出现地面冒浆问题,主要是因为顶进地层中有空洞。对于这种问题,我们建议施工单位施工前对周围的地质条件和环境情况进行细致周密的调查,并制定切实可行的施工方案,对于有问题的地段则需要采取加固保护措施,防止出现地面冒浆情况。 钢筋混凝土管道接口渗漏的表现就是接口处出现渗水、漏水情况,千万不能小看这一问题,它可能是因为接口或止水装置选型不当导致;也可能是因为管道轴线偏差过大,导致接口错位,间隙不均匀、填充材料不密实;非开挖顶管工程中出现这一问题,还可能是因为管节和密封材料质量不达标,运输、装卸和安装过程中损坏管节等。 非开挖顶管工程中出现管道接口渗漏情况,可采用环氧水泥砂浆或化学注浆的方法进行处理。即便没有渗漏,也需要采取措施予以。施工单位需严格按照管节和接口密封材料验收制度进行验收;严格控制管道轴线,按照技术标准和操作规程进行非开挖施工;运输、装卸、码放和安装管节过程中,注意支吊点正确,轻装轻卸,采取得当保护措施;认真进行接口和止水装置的选型。 导致非开挖施工中出现管道轴线偏差过大问题的原因主要有两个,一个是底层正面阻力不均匀,形成导向偏差,造成管道轴线偏差;另一个是顶管后背发生位移或不平整,使得顶力合力线偏移,造成管道轴线偏差。非开挖顶管施工中出现管道轴心偏差,使得管道弯曲,甚至会导致管节损坏,接口出现渗漏等严重问题。 为了避免出现管道轴线偏差,非开挖顶管施工前需认真调查施工地带,通过仪器纠偏,过程中注意“勤测量、勤纠偏、小量纠”。施工中加强顶管后背质量的控制,确保后背平整不位移,顶进中随时绘制顶进曲线,方便指导纠偏工作。




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钻机就位后,调整钻机导向杆到略高于设计管位中心高程的位 置,水平钻入土中。在导向钻头中安装发射器,通过地面接收器,测 得钻头的深度、鸭嘴板的面向角、钻孔顶角、钻头温度和电池状况等 参数,将测得参数与钻孔轨迹进行对比,以便及时纠正。地面接收器 具有显示与发射功能, 将接收到的孔底信息无线传送至钻机的接收器 并显示, 操作手根据信号反馈操纵钻机按正确的轨迹钻进。 在导向钻 孔过程中技术人员根据探测器所发回的信号, 判断导向头位置与钻进 路线图的偏差,随时调整。并把调整数值记录在“钻进位置”相应的 表格中。 为了保证导向头能严格按照操作人员发出的指令前进, 需要在管道线路初步布点后对控制点进行加密加细。间隔 3m 设中线、高程控 制点, 用木桩做出明显标志, 并在桩点周围用混凝土砌出护墩加以保 护。控制人员严格按照点位,操纵仪器。 根据以往的施工经验, PE 管在孔内拉动的过程中受重力的作用, 会发生管道下沉现象。 因此在本工程中, 导向钻进的钻进点选择在略 高于设计管中线的地方。以减低管道自重对高程的影响。 根据现场地质情况, 采用刮刀式扩孔器。 扩孔器尺寸为铺设管径 的 1.2~1.5倍,即 30㎝×1.5=45㎝。这样既能够保持泥浆流动畅通 又能保证管线的、顺利的拖入孔中。 本段回拉扩孔铺管的距离比较长, 泥浆作用特别重要, 孔中缺少 泥浆会造成塌孔等意外事故, 使导向钻进失去作用并为再次钻进埋下 隐患。考虑到地层泥浆较易漏失,泥浆漏失后,孔中缺少泥浆,钻杆 及管线与孔壁间的摩擦力增大, 导致拉力增大。 因此要保持在整个钻进过程中有“返浆” ,并根据地质情况的变化及时调整钻液配比以产 生的不同泥浆。 本工程选用的 DDW-350型铺管钻机有混合搅拌、 泵送系统。 施工 中将水、膨润土、聚合物等加入混合仓,进行充分搅拌形成钻液。然 后由钻液泵将钻液通过中空钻杆输送至孔底钻头, 并与孔中钻屑混合 形成泥浆在孔底流动。因工作坑位于管线上游,虽是水平钻进扩孔, 但孔内下游的泥浆不会流失过多。扩孔时只需将 2#坑泥浆池内的泥 浆通过钻机泵送系统随时向孔内补充。 实验人员需要随时检测泥浆内 各组成材料的配比并及时调整,反复循环使用。




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